塑編噸包-濟南噸包-青島進通包裝袋：

安全性

　　主要指集裝袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個數)，還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB／T10454—2000中嚴格規定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求。從安全角度出發，明確廠集裝袋結構全部為底吊結構，安全系數必須達到1：6。

　　保管性

　　應根據用戶的使／H條件合理選用材料，合理工藝配比。如塑料材質在陽光暴曬下的抗老化能力是決定集裝袋質量的一項主要指標，也是集裝袋在實際使用過程中經常遇到的問題，因此在生產過程中應注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。

噸袋的老化主要是由于日光中的紫外線形成的，紫外線致使了降解，從而使噸袋呈現拉力降低，粉化，褪色等表象。噸袋的價值雖不高，一條一般的噸袋也就幾拾元，但所承載的物資是千倍乃至萬倍的價值，因而噸袋的安全使用，是個非常重要的疑問。為了運送物資的安全，需求噸袋的一般耐老化壽數，到達半年乃至一年以上，當然具體的要看客戶的需求。在充沛了解了噸袋老化的機理，老化的要素和老化檢查的規范基礎上就可全部的滿意客戶對噸袋防老化的需求。怎么全部的進步噸袋的防老化效果，科孚調集本身的實習經歷和客戶的反應意見。

隨著近年來行業的同質化以及競爭壓力的逐漸變大，也讓各大企業家犯了難。一方面，線下零售商極大程度的受到地域的限制，用戶來源也有很大的局域性；另一方面，隨著當前產品行業競爭的激烈性，產品在質量上并無差異，重要的是品牌的傳播效力，雖然線下的零售商利潤高，但是受到網購的沖擊力也是相當大的。我們看來，當前途徑就是要實現行業的轉型和升級，打造出更廣闊的消費市場和品牌形象。

在當前網購成為人們新追捧的形式來看，做為傳統的集裝袋網也應當以消費者的需求為主體，給予消費者“一站式”的購物需求，“中國集裝袋協會”的出現就是加快傳統行業轉型、滿足消費者體驗的一個重要體現。據了解，“中國集裝袋協會”不僅僅涵蓋了行業內的資訊信息以及產品的詳細介紹，更是包含了線上服務，與消費者實現無縫對接，線下的零售地址也是一覽無余，實現消費者近距離，貼心的體驗。目前，集裝袋的需求也增加了更多的海外需求，將中國的集裝袋品牌真正的打造出去。

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