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能叉卸貨物托盤”和中國CN201951791U “能叉卸貨物托盤”均分別介紹了一種噸袋集成運輸與貨物機械快速安全分離的能叉卸噸袋托盤，但是這兩種托盤用作上述目，其結構相對過于復雜，制造成本相對較高。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、制作成本低、易維修、在不外加輔助裝置和使用人工的情況下，直接利用叉車屬具的叉齒從托盤上叉取噸袋的噸袋托盤。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是對現有的包裝托盤結構進行改進，提供一種防止內置食品擠壓、防滑且強度高的包裝托盤。本實用新型通過以下技術方案實現:—種包裝托盤,包括盤底及盤壁，自盤底底部中心由外向內、向上設有防滑凹槽。本實用新型進一步改進的技術方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤壁的上口邊沿位
于同一高度。本實用新型更進一 步改進的技術方案是:所述盤底設有縱橫交錯的加強筋。本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優(yōu)點:通過在包裝托盤的盤底底部中心由外向內、向上設置防滑凹槽，將整個包裝托盤內腔進行區(qū)域分割，保證在運輸過程中，小塊食品不易產生碰撞而粘連在一起，確保食品的觀感質量。
一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標 志之一。目前,國外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上, 在全球范圍內,有70%多的國家和地區(qū)開始了集裝箱運輸,集 裝箱運輸的發(fā)展促進了托盤標準化、多樣化。目前我國現有托 盤的總數量比較保守地估計不少于7000萬個。相關統(tǒng)計資料 表明,我國托盤正以不低于2000萬個每年的速度遞增,其中木 質托盤約占90%,塑料托盤約占8%,鋼托盤、塑木托盤及其他 材質的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質托盤的優(yōu)點,在使用中占的比例有上升的趨勢。 然而,我國的托盤總量遠遠落后于美國(擁有托盤約15~20億 個/年)、日本(有7~8億個/年),歐洲(人均使用托盤達到了 8個)等其它發(fā)達國家[5]。
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